一觉醒来,我们不难发现,iPhone用户似乎都高潮了,纷纷发朋友圈以示庆祝:LZ的iPhone终于可以刷公交卡了!随着iOS11.3的更新,大部分苹果用户纷纷投来好评,除了电池健康检测、ARKit更新以及细节修复外,想必让果粉们高潮的主要原因就来自于:终于不用再看着你们安卓党刷手机装X了!
苹果支持刷卡第一天 我被挡在了地铁外面
虽然从iPhone 6上苹果就搭载了NFC,但想刷卡是万万不能够的,为了保证手机使用的足够安全,苹果的NFC不对第三方开放,导致NFC成为一个相当鸡肋的配置存在。足足等了四年,我们虽然没等来苹果NFC的开发,但Apple Pay 快捷交通卡的支持也足以让我们热泪盈眶了。
不过,先擦擦眼泪,我还有话要说——当我以霸气侧漏气压全场的姿态掏出iPhone X刷卡,准备好接受来自四面八方的小星星时,地铁闸机居然把我拒之门外了...在地铁工作人员的帮助下,我这失败装X犯才得以脱身。为了不让大家装X失败,我们对Apple Pay 快捷交通卡进行了全方位、多角度的调查与实验。
废话不多说,你想知道的都在这里~~
首先,我是怎么开卡的?
第一步,将手机系统升级到iOS 11.3。当然,如果你有Apple Watch的话,系统升级到Watch OS 4.3也是支持刷公交卡的。
打开钱包应用
第二步,打开钱包应用,我们就可以看到添加卡片的选项。实体卡开卡需要手续费,这里也不例外,需要支付开卡费用20元。充值后即可开通。开通后再充值交通费即可。
不过需要注意的是,首次充值有最低限额,北京最低费用5元,上海为10元。而且,手头没银行卡的需要注意了,在苹果钱包APP里,需要绑定银行卡才能支付。
Apple Pay里开卡只能用银行借记卡充值
不过别着急,这事儿还可以救一救,北京的小伙伴儿们可以下载北京一卡通APP,可以开卡,可以充值,也可以用微信、支付宝支付。
Apple Pay公交卡可以转移实体卡的余额
iPhone支持刷卡了,老公交卡还没用完?别担心,快捷交通卡会“吸星大法”,可以将实体卡的余额转移到虚拟卡。只要输入实体卡号后5位,贴在NFC几秒钟处即可将实体卡“吸干”。吸干后余额会少20元,这是用于开卡的手续费。
卡充好了,不废话,我们再奔地铁口~~
注:如果你在使用iPhone刷公交遇到问题或者想要了解刷卡相关问题,请在评论区中留言。
支付实测 iPhone真的就变成了一张卡
为了防止装X的再次失败,这次我们选择了低调。不过这次iPhone表现颇为给力,解锁亮屏状态下按在闸机感应处,立马实现刷卡,几乎感受不到与实体卡存在差别。
但话不能说满,毕竟手机在使用过程中会有很多状态,那么苹果快捷交通卡会因此受到影响吗?为此,我们逐个进行了实验。
黑屏测试
1、当手机黑屏时,通过;
2、当手机亮屏未解锁时,通过;
3、当手机在通话时,通过;
4、当手机在刷微博、聊微信时,通过;
5、当手机关闭网络时,通过;
6、当手机飞行模式时,通过;
关机时无法刷卡
7、当手机没电关机时,通不过。
所以我们可以得出这样的结论:当苹果快捷交通卡开通后,iPhone就是一个大号的需要供电的公交卡,刷卡不受网络、通话状态、其他应用状态、手机模式的影响,但没电的时候是不能用的。
所以身上装几块零钱还是很必要的,至少能预防手机没电后买不起地铁票的尴尬。
这些手机/城市/交通设施才能用
支持设备
怎么样,是不是很炫?这时候问题也来了:我的老iPhone能刷公交卡吗?当然,太老的iPhone是不支持的,比如说iPhone 5s,因为太老的机型没有NFC。这方面苹果还算良心,iPhone 6以及以后的机型都可以进行升级刷卡。具体的说,支持刷卡的机型包括iPhone 6,iPhone 6 Plus,iPhone 6s, iPhone 6s Plus,iPhone SE,iPhone 7,iPhone 7 Plus,iPhone 8, iPhone 8 Plus,iPhone X。
那么港版可以刷卡吗?可以的,也包含各种海外版,但前提是iPhone设置的区域是中国。
除此之外,Apple Watch除了初代产品,升级到Watch OS 4.3后也是支持刷卡的,其中包括。Apple Watch Series 1、Series 2、Series 3。但是iPad不支持,因为没有NFC。
支持地区
目前Apple Pay快捷交通卡的支持地区为北京和上海,北京支持公交、地铁;上海支持公交、地铁、轮渡、磁悬浮。
后续时候会在其它地区进行适配支持,目前还没有一个明确的消息。但考虑到在其它地区iPhone数量很高的使用群体,个人猜测适配也只是时间的问题。
支持类型
很多人不知道,其实我们的北京一卡通是有很多用途的:持交通一卡通普通卡在全市新影联的22家影院看电影,刷卡购票优惠额度9折至9.5折。沃尔玛超市开通市政交通一卡通刷卡消费.物美集团经营的35家大型超市都已经接受刷一卡通卡支付。
除此之外,华普、华强、娇兰佳人、金凤成祥、好利来、和合谷、鸿毛饺子、嘉和一品粥、久久丫、KFC、街客、好得快和京卫药店、五洲全新可以用一卡通。
无法支付
但是遗憾的告诉你,经过我们实测,发现苹果Apple Pay快捷交通卡是不对这些领域进行支持的。也就是说,iPhone开通后只能刷地铁和公交。
关于快捷交通卡你想知道的N件事儿
1、换机了我的卡还有么?
有,虚拟卡和钱都绑定在你的Apple ID上,新机登录了你的ID即可继续使用虚拟卡。
2、快捷交通卡可以退吗?
可以,而且可以提现。
3、能给实体卡充值吗?
不能,苹果的NFC依然是对第三方封闭的。
4、手机壳会影响刷卡吗?
手机戴着手机壳下面垫着书依旧可以刷卡
不会,我们实验时还用了一本1cm左右的本子垫在下边,但仍然不影响刷卡。
5、优惠还有吗?
有的有,有的没了。
快捷交通卡仍然拥有一个月使用限定交通费时,再次使用费用减少的优化。不过要注意的是,虚拟卡是不继承实体卡的刷卡记录的,也就是说从实体卡刷过来余额后,不能继续享受实体卡这个月已经达到优惠标准的累积。
另外,由于转移时并不能迁移实体卡内的所有信息,所以学生卡优惠也不可用。
6、能开多张卡吗?
能,比如可以开不同地区的交通卡。这对于经常出差的人来说无疑是件好事。
7、充值有上限吗?
有,500元。
8、有刷卡记录吗?
Apple Pay自带信息显示和交易记录
有,快捷交通卡可以记录充值和花费金额,并且可以记录对应路程。而且可以对单条记录进行删除。
9、有关联应用吗?
有,比如苹果自带地图。但选择好路径方式后,系统能计算出所需的交通费用,余额不足时还会提醒充值。
10、不同设备能共用一张快捷交通卡吗?
不能,比如手机和手表,如果想同时刷,得分别开一张卡。不过快捷交通卡可以向其他设备转移。
11、手机丢了怎么办?
因为不需要密码,所以丢了可能会被盗刷。不过影响不大,毕竟使用场景仅限交通,而且可以在iCloud.com办挂失。
Bug太要命 第一天我就被挡在了地铁外面
在一个月连续丢了四张公交卡之后,没有人能像我一样这么期盼iPhone支持刷公交卡。因此看到能刷卡的信息之后,我早饭都没吃就把iPhone X升级到了iOS11.3。要知道在没卡的这些日子,我乘地铁都是靠着“易通行”这款买票App活着,不过每次都要去旁边的机器上买卡,着实不方便。iPhone X绑定了公交卡之后,我迫不及待去尝试,没想到第一天就把我挡在了地铁外面。
iPhone X刷公交被挡在外面
当我第一次刷卡的时候还蛮顺利的,打开公交卡页面把手机放在刷卡台上,但是前两次没有识别,再刷才进去,但是闸机时间太短差点就被夹(后来发现没有交易记录,可能是跟着别人进去的)。这次尝试跟猪八戒吃人参果一样,太急切完全没感受到,晕晕乎乎就进去了。
问题出在了出站的时候,因为想再体验一把。本来要倒地铁,却来到了出站口,我拿出iPhone X想装一把,然后发现刷手机没反应,一直显示无法识别,这就有点尴尬了。我连续刷了好几次都不行,最后只得求助地铁工作人员。工作人员以为是我卡有问题,直接帮我刷出了站。
放在读卡器无反馈
出了站我意识到出来早了,然后准备再次进站,但是发现读卡机依然无法识别iPhone X,公交卡页面一直显示靠近读卡器,就是没反应。我有点懵,赶紧到售票窗口求助,一般来说公交卡也会出现Bug,存在刷进去刷不出来的情况,这时候售票窗口给你修复一下就好,但是我拿着手机去找工作人员,给出的答复是无法识别为公交卡。
无法识别读卡器
我怀疑是手机有问题,使用重启大法,结果还是无法识别。担心是手机壳有影响,我又摘掉手机壳,还是没有用。
重启/去掉手机壳依然无法识别
没办法了,看了看手表,快要迟到了,只得使用“易通行”买了张票进站。
只好买票进站
没想到第一天使用iPhone刷公交,却被尴尬的挡在了地铁外面,虽然是Beta版,但这Bug却有点大。
致电苹果客服,依然无解
我先后三次致电苹果客户小姐姐,在给出还原网络设置、还原所有设置之后,无法刷公交卡的Bug依然存在。
对于这个问题,我们再次致电苹果客服,苹果表示目前也没有解决方案,不过可以申请将公交卡的金额退还。
另外吐槽一下客服姐姐,她强调刷卡过程必须全程有网,而我们实测开启飞行模式也可以在地铁刷卡,专业度有待提升。
安卓多年黑科技 苹果终于蹒跚追上
用“Android系统多年的黑科技,iOS现在终于用上了”这一句话来形容iOS 11.3支持刷公交卡这个行为一点也不为过。是的,早在三四年前多数Android系统的旗舰机型就拥有了NFC功能,并且支持刷公交卡。那么Android系统和iOS系统在“刷公交卡”这个层面上谁更方便,或者它们在使用过程中有什么区别?下面我们通过一个小小的实验来测试一下。
我选择了华为Mate 10 Pro这款机型,要知道,于2014年11月发布的华为荣耀6 Plus就已经拥有了NFC的功能。首先教广大拥有NFC功能华为手机的用户如何开启刷公交卡这项功能的吧。
第一步:首先在下拉菜单中,将“NFC”功能点击开启。
第二步:点击设置,在设备连接栏中,将"Huawei Beam开启,并确认NFC是否开启。
第三步:随后打开华为钱包,按照步骤注册新卡使用就可以了。
此外,需要注意的是:
1、华为办理交通卡,缴费和充值只能只用银行卡支付;
2、华为手机办理交通卡时只能重新申请一张新卡,不能将老卡转移等,价格要比现场办理的贵些,我办理的“北京市政交通一卡通”缴费29元。
下面我们进行现场实测,使用的iOS系统和Android系统的手机分别是:iPhone 8和华为Mate 10 Pro。
iPhone 8和华为Mate 10 Pro
一、刷卡延迟的测试:
首先是iPhone 8刷卡测试,在人流湍急的地铁入口,iPhone并没有任何延迟和卡顿,轻轻一贴就可以感应到,和普通公交卡的使用并无太大区别。另外,测试过程中没有打开公交卡的页面,也就是说,你刷卡的时候甚至不用解锁手机,只需要把手机贴到感应区就可以识别到,来去自如。
华为Mate 10 Pro刷地铁
接着是华为Mate 10 Pro,测试结果依旧是几乎零延迟,没有卡顿一说,非常的方便。此外,华为手机也可以在熄屏时去刷卡。
二、障碍物测试
有些人习惯将手机放在臃肿的钱包里,接下来我们再测试一下,有了障碍物的干扰,两款系统的手机是否还能正常进行刷卡。之前我们已经测试了iPhone,这回我们来测测安卓。
华为Mate 10 Pro障碍物测试
可以看到,安卓手机也没有受到障碍物的影响,感应的“穿透力”极强。不得不承认,现在的旗舰机型NFC功能优化的相当出色。
三、关机刷卡测试
华为Mate 10 Pro关机刷卡测试
可以看到,安卓NFC刷卡没电时也不能进行刷卡使用。
反思:为什么断网可以使用,关机却不能使用?
我来告诉你,这主要是和NFC功能的原理有关。
首先要清楚一点,NFC功能并不是进行无线数据来进行信息传播的,NFC主要有三种模式:
1.读写模式
读写模式,顾名思义就是可以实现对卡片的读写功能,
2.点对点模式
这个模式和之前蓝牙,红外等短距离无线通信的功能差不多,可以通过手机直接的接触来传输图片等文件。
3.卡模式
这个就高级了,可以把手机变成公交卡或者银行卡,别人刷卡你刷手机。
首先,NFC技术是通过在单一芯片上集成感应式读卡器、感应式卡片和点对点通信的功能,利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用。
带有NFC功能的手机,拥有一个安全性较高的密钥,安全性有了保障;为了确保链接密钥以预期的验证设备而不是伪装的被动/主动中间人生成,此设置的常规方法要求连接一根线缆,以便关联和交换链接密钥和/或要求用户在两台设备上输入PIN码。因此,NFC主要功能在于在于“读取数据”,储存到手机中的NFC硬件模块中,这个模块无关连不连网,但至少得有电。从而得到“替代”某项产品的功能。
这也让我们看到了NFC功能未来的发展趋势,或许未来,厂商会为NFC模块设计出一块单独的“供电板块”,使手机在断电后也可以使用NFC功能。当然,这并不是说说那么简单,从何想法将变为现实,需要无数的研发和实验才能做到。
最后我们得出结论,两款手机在“刷公交卡”的测试上,均具备良好的感应能力和便捷能力。
你不知道的是 NFC刷卡在安卓阵营早就爆发了
作为生活在北京或者上海的苹果用户,iOS 11.3的更新确实能带来不小的惊喜。但讲到这里,可能安卓党们会觉得不屑,因为早在几年前,安卓党们就已经通过各种支持NFC的手机过上了刷手机的生活。。。以数据说话,此前北京地铁试点刷NFC的手机,就已经超过了160款。相比之下,苹果对NFC技术还是太谨慎了,直到今天才开放北京和上海两个城市。
例如以下这些安卓机支持的公交卡就比iPhone多多了。
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HUAWEI Mate 10 Pro
作为华为Mate系列的旗舰产品,HUAWEI Mate 10 Pro搭载了最新的麒麟970 AI处理器,无论是在性能还是功耗上都表现不错。另外HUAWEI Mate 10 Pro已经已支持北京市政交通一卡通、上海公共交通卡、岭南通、深圳通、苏州市民卡、武汉通、广西交通一卡通刷卡。比iPhone支持更多的城市。
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三星Note8作为Note系列的最新旗舰,无论是屏幕还是性能,都是顶级的。其搭载高通骁龙835移动平台,拥有6.3英寸的屏幕和独家的S Pen,作为商务人士,这款手机可能是必备神器。
三星Note8
三星Note8同样支持北京市政交通一卡通和上海公共交通卡,使用时同样十分便捷。
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荣耀V10
作为互联网第一的品牌,荣耀旗下V系列一直是性价比极高的旗舰机。荣耀V10同样搭载了麒麟970处理器,同时拥有金属一体机身和后置双摄,全面屏的加入也带来了不错的显示效果。另外,荣耀V10支持全国交通一卡通互联互通标准,该标准覆盖全国160多个城市的公共交通系统,同样比iPhone支持范围更广。
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一加5T
一加向来都是不将就的性能怪兽,一加5T同样如此,其搭载了高通骁龙835移动平台,拥有最高8GB的大运存。全面屏的加入也让屏占比达到了新的高度。一加5T的NFC功能同样支持南通、深圳通和北京一卡通。
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小米MIX2作为MIX系列的第二款全面屏手机,在屏占比方面做得不错,同样搭载高通骁龙835移动平台,如果你不在意小米MIX2的前置摄像头,那么这款手机也是不错的刷公交卡利器。
小米MIX2
小米MIX2内置的公交卡支持多张城市一卡通及“交通联合”卡,支持北京市政交通一卡通、深圳通、上海公共交通卡、岭南通、武汉通等等十几个城市的交通卡。
除了这些手机,还有努比亚Z17S、 魅族的老款旗舰等等也都支持NFC公交卡功能。看来,苹果这一波终于算赶上潮流了。
NFC推出第四年才开放刷公交功能,论起挤牙膏没人能比得上苹果。不过就在iPhone开放刷公交卡功能的同时,北京的二维码乘公交车也逐渐试点,首先是“易通行”开通在线买票功能,可以实现手机支付作为过渡,另外机场线目前已经可以直接二维码进出站,十分方便。
易通行支持二维码扫描进站
除了目前易通行App,北京“手机一卡通”还在酝酿“扫码乘公交”服务,用户无论持何种型号的智能手机,只要扫描二维码即可乘坐公交车。据相关媒体报道,目前北京扫码乘车目前正在通州、昌平、顺义、密云、大兴、平谷共6个区的部分公交线路试点应用,未来将在更多的线路推广,但市区线路暂没有扫码乘车的时间表。
机场线扫码支付
与扫码商家二维码不同,市民在线开通虚拟电子卡后,可以打开一卡通电子码页面,获取二维码,然后在公交车上的二维码机具上扫码乘车。与Apple Pay公交卡的优势在于,一卡通电子卡是虚拟卡,不收取任何费用和押金,同时支持微信免密支付。
Apple Pay感应支付
另外就是电子卡和现行一卡通普通卡的优惠一致,乘坐公交车可以享受五折优惠。
对于习惯二维码支付的中国用户来说,微信支付宝就是靠这个打败了Apple Pay,因此很难想象,如果扫码乘坐公交之后,Apple Pay的刷公家卡功能是否成功。
扫码支付成功的背后在于,不需要千万商家更换设备,零成本接入手机支付。Apple Pay的公交卡支付王牌在于公共交通已经完成了设备升级,从实测体验来看,等同于实体卡的刷卡方式要优于扫码,不需要依靠网络。
但回过头来,真正增加扫码支付粘性的因素在于,背后的支付厂商微信/支付宝可以随时发起各种支付优惠活动,比如使用“易通行”在机场扫码进站可以获得2元优惠,用户每支付一次都会获得相应的补贴,Apple Pay封闭的支付环境很难做到这一点。
因此支付体验和消费优惠,苹果用户会选择哪一个呢?对于打算使用公交卡撬开中国市场的Apple Pay来说,依然不是一件容易的事。
注:如果你在使用iPhone刷公交遇到问题或者想要了解刷卡相关问题,请在评论区中留言。
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