魅族终于被收购了挺好！

Antutu •

2022-06-13 19:14:06

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6月13日的新闻很有意思，华为nova10系列的入网信息曝光，搭载的处理器依旧是骁龙778G 4G，和上代nova9系列相同；罗永浩发布长文章宣布将退出所有社交平台，从此以后全身心投入到AR创业；国家市场监督管理总局发布了湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技有限公司股权案案件公示。

一款手机、一个手机品牌创始人和一家手机公司。

他们看起来都很难，华为因禁令问题现在新机也都只支持4G网络，罗永浩创业锤科失利欠了6个亿的债务，魅族已经很久都没有发布新款手机。

但他们今天看起来又都很好，易言千玺换了新发型和发色，仅凭这一点，nova10配备骁龙778G 4G也一样能热卖；罗永浩6个亿的债务已经接近尾声，而且自己又有了新的创业方向；星纪时代的实控人疑似为李书福，吉利汽车的创始人，这代表着魅族或许将会投入到车机系统中去，开辟一条新的赛道。

关于魅族，大家在看到关于它的长篇文章的时候，往往都会提到很多它以前的种种辉煌，例如国产首款智能机、被微软收藏、雷军曾经的“偷师学艺”等等，好像不提一提它的过去，你就不知道这家公司曾经有多么棒的经历，可作为一家科技公司，生产的又是更新换代非常快的手机产品，能拿出来说的只有自己的过去，似乎就已经在暗示着看不到这家公司的“未来”了。

最早行业内有吉利要收购魅族的风口传出是在去年，当时所有人看到这个消息都是半信半疑，因为我们往常喜闻乐见的都是曾经某某手机公司的高管加入了小米，组成了新的联盟，曾经的对手成为队友，这就表示着在行业内自己的根基越来越稳固，但汽车企业收购手机厂商，却是之前罕见的。

汽车行业这几年因为政策限制的问题，混动和纯电开始快速增长，新品牌也层出不穷，如果你是一个从2010年开始关注手机行业发展到今天的人，你就会发现现在的国产汽车情况和当年的国产智能手机发展非常类似。

电能就是开源的Android系统，你能拿到供应链的渠道，再加上具备生产资质，就可以造出一辆所谓的“新能源汽车”来。

但国产汽车一直都是很舔狗的，只用了新能源还不行，必须得在内部装潢上体现出满满的新品牌诚意，于是大家都用起了曾经高端汽车才有的大屏幕，而且越来越大，边框越来越窄，分辨率越来越高，性能也越来越强。

这时候车评人就出现了，他们像当年首批开始做手机测评的那帮人一样，对车机的系统、UI和交互等等多方面进行评测，发表自己的观点和看法，结论就是大部分的车机用起来都是逻辑混乱、界面老旧使用体验极其差劲的，对比已经非常成熟的国产手机操作系统就更是云泥之别了。

国产品牌大多都有个很好的习惯，看评论，但凡一个功能不好用或者体验很差，通常情况下下代产品都能顺民意改过来，而海外品牌就不同了，它会觉得是你不懂我们公司的产品理念，我给你的一定就是我们千锤百炼之后觉得都OK的，你觉得不好错在你，你得改。

可能是抱着这样的做产品思路，吉利看了一圈眼下国内的手机市场，系统口碑谁家好？魅族Flyme那也是响当当的，再看看魅族现在的处境，比收购别的品牌可便宜多了，于是双方就开始了良好的洽谈，直到今天终于有了算是正式公告。

在这个过程中，大家肯定和我想到一样，最关键的地方不是双方洽谈价格的问题，而是魅族的创始人黄秀章的问题，魅族作为著名的家族企业，又是魅族整个公司的精神文化领袖，曾经大骂用户、怒怼李楠，更是多次出山要挽救魅族于水火，怎么就能同意把自己一手创立了二十多年的公司给出售了呢。

因为放眼现在的国产手机市场形势，验证的最清晰的是李楠从魅族离职时候的那句话，今后的手机市场就是巨头+子品牌的玩法，容不下新品牌和一些小公司的。

魅族从最辉煌的一年发布几十款手机，到现在的一年多仅有一款手机（你非要说18系列和18s系列是两款手机也行），一直在不断的进行自我削减，裁员、取消子品牌魅蓝、三剑客（白永祥、杨颜、李楠）离职等等，当你在赛道上觉得自己跑得不够快要离队的时候，下意识的就开始脱掉外套和长裤这些臃肿的负担了，只是这场比赛已经快决出胜负了，黄章才意识到自己跑不下去了。