小米汽车外形揭晓！双版本可选 轴距3米 顶配有激光雷达

11月15日，笔者在工信部查询到了小米汽车的申报信息，新车有望于明年初正式发布，并于明年4月份前后上市。新车的命名为“SU7”，其中7应该是级别代号，意味着这是一台中型或者中大型轿车。

从申报信息我们可以确认，小米并没有拿到生产资质，使用了北京越野的生产资质，所以企业名称显示为“北京汽车集团越野车有限公司”，但工厂和生产线都是自建的，并不存在北汽代工的问题。

外形方面和此前曝光的谍照基本上保持一致，前脸造型有着比较强的战斗气息，“MI”字logo带有底座，风格略显突兀；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，凸显了力量感。

格栅采用的是封闭式设计，属于纯电动车型常见的设计风格，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源以及LED灯带，点亮后应该会很有辨识度；下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有三角形的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则配备有立体感十足的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较流畅，无框车门应该也不会缺席；门把手采用的内凹式设计，兼顾了实用性和低风阻表现；轮毂采用的是五辐式刀锋造型，搭配大尺寸刹车盘以及黄色卡钳凸显了运动气息。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，电动升降式尾翼也没有缺席。熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分的造型比较夸张，营造出了扩散器造型，风格显得比较激进。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4997/1963/1440（1455）mm，轴距为3000mm，单从车身高度来看小米是在认真造车的，毕竟电动车想要保证空间，还能做低，真的比较难。

配置方面，新车提供Pro和Max两个版本可选，后者配备有激光雷达，意味着支持高阶辅助驾驶功能，轮胎方面有245/45 R19、245/40 R20以及265/40 R20三种规格可选。

动力方面，新车提供后驱版以及四驱版可选，后驱版搭载的是最大功率220kW的电动机，四驱版则是前220kW、后275kW的电动机，搭配的分别是来自比亚迪的磷酸铁锂组以及来自宁德时代的三元锂电池组。